Exclusiv est le nom de la nouvelle gamme de profilés Notin pour ce millésime 2024. Cette série inaugure le porteur Mercedes Sprinter Traction.
Les présentations 2024 se poursuivent en ce mois de mai. Après Carado il y a quelques semaines, c’est au tour de Notin de nous avoir conviés à la présentation de la grande nouveauté de cette saison. Une nouvelle gamme baptisée Exclusiv, incarnée pour l’heure par deux implantations répondant au nom de Ostrava CF et Ostrava JF. Habituée à utiliser des noms de villes espagnoles (Bilbao, Sévilla, Alméria…), c’est désormais dans les pays de l’Est et plus particulièrement en République tchèque, que la marque Notin a trouvé sa nouvelle dénomination.
Les Ostrava intègrent une gamme inédite qui se caractérise par l’utilisation (enfin !) du porteur Mercedes Sprinter 315 sur des profilés à voie arrière élargie. Proposés en version Traction, les deux modèles qui composent la gamme Exlcusiv présentent également la grande particularité d’être proposés en VL avec un PTAC de 3,5 tonnes. Les Ostrava sont, par ailleurs, homologués 4 places carte grise. En effet, les banquettes face-face qui composent le salon, dissimulent deux assises pour les passagers arrière voyageant dans le sens de la marche. Pour être transparent, l’Ostrava CF et JF reprennent les implantations connues et maîtrisées des Malaga CF et JF de la gamme Progress sur Fiat.
L’Ostrava JF qui nous a été présenté affiche 7,29 m de longueur, 2,30 m de largeur et 2,90 m de hauteur. A bord, Notin opte donc pour des banquettes en vis-à-vis avec un lit de pavillon. Ce dernier est prévu pour une personne et est disponible au catalogue des options (2180 €). La cuisine profite d’un bel ameublement restant dans l’image Notin avec un revêtement en résine compact du plus bel effet. On retrouve sur cette surface un réchaud deux feux affleurant et une profonde cuve Inox. Les tiroirs en partie basse sont nombreux et volumineux, garantissant ainsi un espace de rangement cohérent. Chaque élément profite d’une fermeture assistée. En partie arrière, L’Orstrava JF mise sur des lits jumeaux. Confortables et de bonnes dimensions, ils profitent également d’une nouvelle tête de lit, généralisée à l’ensemble des modèles de la marque.
De par leur position relativement élevée dans l’habitacle, ces sommiers permettent de conserver un bel espace pour la soute garage. Notin se distingue toutefois en proposant une hauteur standard de 110 cm ou 124 cm en option. Pour la partie sanitaire, cet Ostrava JF bénéficie d’une grande douche, indépendante du cabinet de toilette. Les deux espaces peuvent cependant être réunis en un seul avec une isolation parfaite avec la chambre et la zone de vie. La cabine de douche reste un modèle du genre, à la fois dans la gestion de l’espace et dans le design résolument moderne.
Cette présentation de l’Ostrava JF annonce le début de sa commercialisation, avec l’arrivée progressive en concession d’ici cet été. Ce profilé affiche un prix de base de 98 900 € avec la motorisation de 150 ch. L’Ostrava CF est un peu moins cher avec un tarif de 95 900 €. Si d’emblée ces véhicules se placent sous la barre des 100 000 €, la facture peut toutefois grimper rapidement, aux environs de 120 000 €, en y ajoutant notamment les très intéressants packs Porteur (boîte auto, phares full led, système multimédia MBUX, volant cuir…), facturé 16 450 €, et Exclusiv (6980 €) comprenant, entre autres, la caméra de recul, les stores de cabine, les vérins de stabilisation, le marchepied électrique, le Truma Combi 6EH…
